Nuevos horarios para el turismo en Valladolid

Desde el 1 de abril, los Centros Turísticos de la Diputación de Valladolid han comenzado con su horario de verano y es que, con la llegada de la primavera, estos Centros los turistas necesitan horarios más amplios.

La información detallada acerca de todos los centros puede encontrarse en la web de la Diputación, el horario es el siguiente:

El Museo del Vino, del 1 de abril al 30 de septiembre. De martes a domingo: 11.00 a 14.30 y de 16.30 a 20.30.

El C.I.N Matallana abre, para visitas concertadas de lunes a viernes de 10.00 a 14.00. Y, para visitas no concertadas o individuales: del 1 de abril al 30 de septiembre; sábados, domingos y festivos: 11.00 a 14.00 y de 17.00 a 21.00.

¿El transporte aéreo en peligro?

La apertura en los últimos meses de nuevas líneas de ferrocarril de alta velocidad (AVE) en España ha disparado las alarmas en el sector de la aviación comercial. Las cifras de viajeros de ambos medios indican que la competencia ha comenzado a notarse con fuerza.

Según publica esta semana el diario digital Expreso, el número de despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Villanubla ha caído casi un 20% por esta causa.

¿Será hora de preocuparse? ¿Puede el AVE frustrar las esperanzas de convertir a Villanubla en un gran aeropuerto?

Las cifras son inquietantes, sin duda. Pero quizá sea demasiado pronto para preocuparse.

Habrá que esperar a que se normalice el tráfico de viajeros, y que los que han elegido el AVE por la novedad se den cuenta de que ir a Barajas continúa siendo incómodo y, sobre todo, muy caro.

Daños colaterales

Los efectos del AVE en Valladolid no se han hecho esperar. Pero, además de las ventajas que está suponiendo para los viajeros y del desarrollo que ya se adivina para nuestra ciudad, la alta velocidad también está dejando consecuencias negativas para los vallisoletanos.

La compañía Lagun Air se ha visto obligada a abandonar su ruta Valladolid-Sevilla a consecuencia de la competencia que ejerce el Ave, ‘ya que la ocupación de estos vuelos ha descendido casi a la mitad desde enero’, según sus responsables.

Por ese motivo, desde este mes, los usuarios de Lagun Air no pueden volar a Sevilla desde el aeropuerto de Villanubla, una ruta que era sustituida en verano por Jerez.

Javier Vega, adjunto a la gerencia y responsable de Comunicación de Lagun Air, explicó que la compañía ha decidido adaptarse a la nueva situación tras verse afectado el vuelo Valladolid-Sevilla por el impacto del AVE. ‘Sin embargo, la empresa mejorará el servicio en el resto de las conexiones’, añadió.

En el caso de los vuelos a Barcelona, en cambio, se mejoran los horarios y se aumenta el número de plazas; y la conexión a Palma de Mallorca será los viernes y domingos, en lugar de los jueves y domingos.

Esperemos que no cunda el ejemplo. 

Mayoral comienza bien

Mayoral comienza bien. Tal y como anunciaba la flamante nueva directora del aeropuerto, Elena Mayoral, y se publicaba en este blog hace unos meses, ya es posible aterrizar en Villanubla aunque se llegue con retraso.

Desde el pasado 8 de abril, las compañías áreas pueden solicitar la ampliación del horario del cierre hasta las 00.30 para la entrada de vuelos comerciales en el aeropuerto de Valladolid, petición que es atendida automáticamente siempre que hayan advertido con antelación suficiente como para que la pista de Villanubla no haya sido cerrada y el personal no se haya marchado.

Según fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), esto significa que no se modifica el actual horario operativo de las instalaciones de Villanubla, que se mantendrá entre las 7.00 y las 22.30 horas.

Sin embargo, siempre que la aerolínea de un vuelo civil, sea regular o chárter, avise a los responsables del aeropuerto con tiempo suficiente de que su llegada se va a producir más tarde de las 22.30 horas, no se cerrarán las instalaciones hasta su aterrizaje.

Los empresarios piden mejoras

La Cámara de Comercio de Valladolid ha reclamado a las autoridades competentes varias mejoras en infraestructuras que afectan al transporte aéreo desde Villanubla lo que, según ellos, redundaría en un mayor despegue empresarial de la ciudad.

Entre otras cosas, la Cámara considera imprescindible facilitar a corto plazo una rápida conexión entre la estación del AVE y el aeropuerto, creando incluso un ramal ferroviario porque no basta con la construcción de un túnel en la confluencia entre García Morato y la Avenida de Salamanca.

Otra de las urgencias que se centra en el aeropuerto de Valladolid, que ha crecido de manera notable y sostenida en los últimos años es la de ampliar la zona de aparcamientos, ‘claramente insuficiente’ y el espacio destinado a servicios de embarque, que también se queda pequeño.

A los empresarios les parece especialmente importante potenciar el transporte aéreo de mercancías, porque apostar por estas medidas es sinónimo de más posibilidades y de un incremento de las exportaciones.

Buenas cifras para Villanubla

Nuestro aeropuerto acaba de sobrepasar por primera vez el medio millón de pasajeros transportados en 2007, según las cifras que ha hecho públicas el Instituto Nacional de Estadísticas (INE). Exactamente han sido 512.929, lo que supone más de 55.000 usuarios con respecto al año anterior.

Los vuelos internacionales son los que siguen sumando más pasajeros, a pesar de haber sufrido un pequeño retroceso, seguramente a causa de la aparición de los mismos destinos en otros aeropuertos cercanos.

Por su parte, los vuelos nacionales ganan terreno, con un incremento del 35,8%, que coincide también con el aumento de su número de usuarios más del 32%.

Algunos, bien raritos, como se puede en la foto.