Regalo de cumpleaños

La autora de este blog -servidora- está hoy de cumpleaños. Lo digo por si a los responsables del aeropuerto de Villanubla se les ocurre hacerme algún regalo aprovechando la ocasión.

Puestos a pedir, me encantaría un pase VIP para el control de pasaportes y tarjetas de embarque que me ahorrase las colas -interminables- y los bochornos -la última vez casi hube de despelotarme en toda regla-.

Aunque tengo pocas esperanzas. Ya sé que esto no depende de la directora del aeropuerto, sino de algún Ministerio. Sí, de esos departamentos del Gobierno de España, tan majos, que no acreditan a los medios digitales, no los incluyen en la Agenda de la Comunicación de Moncloa, e incluso los vetan en las convocatorias de prensa.

En fin. Si eso sucede con los medios digitales, no quiero ni pensar lo que harán con los blogs. De todas formas, espero con ilusión cualquier agasajo. Por si acaso, la espera la voy haciendo en Barajas, que puestos a desnudarse en los controles, por lo menos hago shopping.

Un túnel facilitará la salida al aeropuerto

En 2009 la salida desde la ciudad hasta el aeropuerto de Valladolid será más rápida, gracias a un túnel bajo la Avenida de Salamanca que conectará García Morato con la carretera de Zaratán.

El proyecto forma parte de un ‘pasillo rápido’ que, según ha asegurado el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, agilizará el tráfico entre la estación de trenes de Campo Grande y el aeropuerto de Villanubla.

Esta podría ser una buena solución para revitalizar el aeropuerto, combinándolo con el tren de alta velocidad (AVE) que conectará desde el 22 de diciembre de este año a Valladolid con la capital española.

Según el alcalde, que cuenta también con el apoyo del gobierno regional, ‘Pretendemos que Villanubla se transforme en una alternativa a Barajas, eso implica que además de los 55 minutos que tardará el AVE desde Madrid, no se tarde más desde la estación de Campo Grande a Villanubla’, explicó.

De todas formas, seguramente haga falta algo más que un túnel para dar la alternativa a Barajas. Por ejemplo, vuelos.

Cómo llegar al aeropuerto

El acceso al aeropuerto de Villanubla está en la carretera de Valladolid a León. En realidad, su nombre oficial es N-601 Adanero-Gijón, una de las más transitadas de Castilla y León.

Está ya prevista su transformación en autovía, al menos para unir la capital con el aeropuerto. Las obras deberían de estar más avanzadas, pero apenas han comenzado.

Por lo tanto, para llegar en coche desde Valladolid, deberemos tomar dirección León, y conducir unos 10 kilómetros. Eso sí, teniendo cuidado con los límites de velocidad, ya que la mayor parte del tramo está considerado travesía y no se puede circular a más de 50 km/h.

Desde otros lugares, lo mejor es consultar los itinerarios en la web de Michelin.

Juegos políticos en torno al aeropuerto

Cada vez que se anuncia un vuelo nuevo en alguno de los aeropuertos de Castilla y León supone una buena noticia para los viajeros. Sin embargo, no todas las decisiones políticas se toman, por lo visto, pensando en ellos.

Los juegos políticos son siempre complicados y se nos escapan demasiadas veces a los ciudadanos, aunque nos afecten profundamente. Por lo visto, que Ryanair sólo vuele a dos destinos desde Valladolid no es mera casualidad.

Según Tierra Comunera – ACAL, el Gobierno regional (del Partido Popular (boicotea los deseos de expansión de la compañía irlandesa a favor del aeropuerto de León.

Siempre según el partido regionalista, la Junta de Castilla y León habría pedido a Ryanair que operase desde León a cambio de ampliar el número de destinos desde Valladolid. Al negarse la compañía a aceptar este chantaje, la Junta no habría entrado en negociaciones para ampliar el número de destinos desde Valladolid, a pesar de los deseos de la compañía.

Menos aeropuertos, mejor comunicados

Según publica el diario El Norte de Castilla hoy mismo, el alcalde de Segovia, Pedro Arahuetes, opina que el aeropuerto proyectado en su ciudad no es necesario, teniendo en cuenta la cercanía de la capital segoviana a los aeropuertos de Barajas y Villanubla.

De hecho, el 22 de diciembre próximo se inaugurará la línea del tren de alta velocidad (AVE) entre Madrid y Valladolid, que comunicará las dos ciudades en una hora, pasando por Segovia. Efectivamente, esto dejaría sin sentido la inversión millonaria que supondría la construccioón del aeropuerto segoviana de Cantimpalos.

La solución de futuro para el transporte no pasa por construir un aeropuerto en cada ciudad que se precie de llamarse así, sino en facilitar al viajero la comunicación y reducir los tiempos de desplazamiento hasta ellos.

Está bien que, de vez en cuando, algún responsable político muestre algo de cordura por encima de localismos populistas. Arahuetes ha demostrado con sus declaraciones que emplea la lógica y piensa en rentabilizar el dinero de todos.

Eso sí, aunque Valladolid y Segovia estén a menos de una hora desde diciembre, otra cuestión será llegar hasta el aeropuerto de Villanubla, que sigue penosamente comunicado con la capital vallisoletana. ¿Hasta cuándo?

Aparcar por puro capricho

Hace ya más de un año que el aparcamiento de Villanubla ya no es gratis. Desde la entrada en vigor de las nuevas tarifas de parking, muchos viajeros optan por subir en taxi para ahorrarse unos euros. Sin embargo, es posible dejar el coche sin pagar.

Los siete euros y medio que cuesta dejar cada día el vehículo en el aparcamiento de Villanubla (90 céntimos por aparcar la primera hora) son, sin duda, un disuasivo para los viajes cortos, en los que sale más rentable utilizar el taxi.

AENA, que gestiona el aparcamiento, argumenta que esto fomenta la rotación en el aparcamiento, porque aunque cuenta con 260 plazas, a veces no son suficientes.

Es más, responsables políticos han llegado a declarar que así se evitaba que la gente dejase el coche en el aparcamiento durante días. Claro, a los viajeros y a los ciudadanos vallisoletanos nos encanta de vez en cuando subir a Villanubla a dejar el coche unos días. Por puro capricho.

Sin embargo, todavía hay opciones para no pagar aparcamiento. Fijándose bien, se descubre dentro del recinto, justo al lado del parking, una zona todavía sin asfaltar que un cartel identifica claramente como gratuita. No es muy grande, pero con un poco de suerte podremos dejar allí el coche sin pagar un duro. Aunque sea por puro capricho.

Desenchufe en Valladolid

El diario de viajes y turismo Expreso publica en su sección de Destinos – Callejeando un reportaje titulado ‘Desenchufe en Valladolid’, en el que Diego García-Rovés descubre los mejores locales para una noche de copas y música en directo.

Si interesantes son los destinos españoles y europeos a los que se puede volar desde el aeropuerto de Villanubla, no menos interesante es nuestra ciudad para los viajeros que nos visitan.

Cada año son más turistas los que se acercan a Valladolid en busca de cultura, patrimonio y, por qué no, noches de fiesta al ritmo de las últimas tendencias.

Invierno: menos vuelos de Ryanair, más de Lagunair

La temporada de invierno trae algunos cambios al aeropuerto de Villanubla. Mientras la aerolínea de bajo coste Ryanair reduce el número de vuelos, Lagunair aumenta sus frecuencias a Barcelona.

En concreto, Ryanair suspende temporalmente los vuelos a Milán-Bérgamo hasta marzo. A Londres-Stansted volará sólo miércoles, viernes y domingos, también hasta marzo, y a Bruselas-Charleroi pasa a operar solamente los lunes, miércoles, viernes y domingos.

Ryanair ha justificado su decisión en motivos empresariales, ‘para reforzar otras líneas más utilizadas en invierno’.

Por lo que respecta a Lagunair, la aerolínea pasa a contar ahora con tres vuelos a Barcelona los lunes y miércoles. Además de las salidas que ya existían, a las 7.00 y 18.00 horas, se incorpora ahora la de las 15.15.

A la cola de los aeropuertos españoles

El de Valladolid es uno de los aeropuertos que menos se desarrolla, al carecer todavía en su área de influencia de los recursos comerciales, industriales y turísticos necesarios para favorecer el crecimiento del volumen de tráfico.

Ésta es una de las conclusiones de una investigación titulada ‘La eclosión de los aeropuertos regionales españoles’, que ha sido realizada conjuntamente por expertos de las universidades de Lleida, Castilla-La Mancha y Zaragoza y se presentó ayer en la capital aragonesa.

En el mismo caso que Valladolid están los aeropuertos de Córdoba, León, San Sebastián y Santiago de Compostela.

Entre otras medidas para mejorar el volumen de tráfico, el estudio recomienda mejorar la accesibilidad de los aeropuertos, y potenciar las comunicaciones con varios medios de transporte alternativos.

Esperando a la niebla

Este año no nos cogerá por sorpresa. El aeropuerto de Villanubla se enfrenta a su primer invierno con el tan deseado sistema antiniebla ILS, que ya tenían otros aeropuertos como Santiago, Palma de Mallorca, Vigo o Avilés.

El ILS (sistema de aterrizaje instrumental), que ha costado más de 12 millones de euros, emite unas señales radioeléctricas que ayudan a los aviones en las maniobras de aproximación y al tomar tierra.

Se acabaron los vuelos desviados a Salamanca, los viajes interminables por no poder aterrizar. Es hora de hacer las maletas. Ahora sólo queda esperar a la niebla que envuelve algunos días Valladolid , haciéndola especial y llenando sus calles de misterio.